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山东钢管厂-重说淘汰故事
文章来源:http://www.lchengyu.com 发表时间:2018/4/21 浏览次数:484

                                 山东钢管厂-重说淘汰故事?

    山东钢管厂家面临的困境昭然,解决之道也一直在寻求。兼并重组、淘汰落后,是多年来反复被提及的话题,但介于市场和行政力量等的各方面原因,一直收效甚微。值得关注的是,在目前全行业的低潮期,这个故事又开始重新被提起,是否会有不一样的结果?

  据报道,发改委、财政部、国资委等9个部委酝酿包括钢铁在内的八个行业的兼并重组政策。工信部也于近日举行了企业兼并重组工作部际协调小组第二次会议。

  “造成钢铁行业目前困难的原因,主要是经济泡沫破裂后的产能过剩。接下来,钢铁行业一定是一个通过技术创新寻找新的需求机会和落后的,亏损的产能退出的过程。”宝钢股份总经理马国强在近日表示。

  山东钢管厂兼并和淘汰的故事说了很多年。但在部分资深业内人士看来,却并非单纯的老调重弹。

  逻辑在于,此前大量经营效率低下的钢厂之所以能够始终存活下来,一个重要原因是受到地方政府的保护。这部分钢厂、特别是具有地方国资背景的钢厂,作为就业和纳税大户,与地方政府互相捆绑,牢不可破。但是,在目前产能严重过剩、需求低迷、全行业微利甚至亏损的形势之下,那些不具备市场竞争力钢铁企业,正在一步步沦为地方政府的财政负担。

  “地方政府不是慈善机构,他们要保的是符合要求,能够赚钱,能够纳税的钢厂。”河北一家中等规模的民营钢企内部人士告诉记者。在不止一位受访人士看来,若行业状态持续恶化,市场机制终将发挥作用,未来地方政府很可能成为兼并和淘汰的助推力。

  2008年金融危机的爆发曾让钢铁行业猝不及防地瞬时跌入谷底,宝钢集团董事长徐乐江曾向媒体形容当时情景:“几乎是顷刻之间就没有订单了,压力很大,在宝钢历史上从没遇到过”。随后我国政府推出大规模经济刺激计划,行业咸鱼翻身,重回生机。但众多业内人士也感叹,行业错失了****的结构调整时机。因为一家盈利的企业无法被整合和淘汰,只有亏损,才有整合的动力。

 

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